Dyzelinis mobilus oro kompresorius
Kodėl mūsų dyzelinis mobilus oro kompresorius yra jūsų darbo vietos arkliukas
Jei kada nors buvo sustabdytas projektas, nes kompresorius neatlaikė karjero dulkių ar dykumos karščio, žinosite, kad popieriuje pateiktos specifikacijos neturi didelės reikšmės-patikimumas; sukūrėme įrangą tiems, kurie iš tikrųjų vietoje gręžia gręžinius ir skaldo akmenis. Tikras-pasaulinis našumas, o ne tik pokalbiai.
Jis gali automatiškai prisitaikyti prie jūsų poreikių ir taupyti degalus; dauguma kompresorių dirba visu pajėgumu arba tuščiąja eiga, o pas mus naudojama automatinė bepakopė valdymo sistema. Jei nesujungsite DTH plaktukų, mašina tai pastebės ir automatiškai sumažins variklio sūkių dažnį ir oro įsiurbimą, kad atitiktų jūsų poreikius, todėl nedeginsite dyzelino vien dėl triukšmo, o tai sumažins kasdienę kuro sąskaitą.
Patentinis SKY rotorius: pagrindinė mašinos dalis Oro galas yra pagrindinė dalis, kurioje veikia įranga. Mes naudojame SKY patentuotą rotoriaus profilį. Jis sukurtas su specifine danties forma, kad sumažintų vidinį oro nuotėkį suspaudimo metu. Paprastais žodžiais tariant, galite gauti didesnį oro slėgį ant purkštuko už kiekvieną įpiltą degalų litrą. Ši tiksliai{4}}apdirbta aparatinė įranga nepraras savo našumo net po kelių mėnesių intensyvaus naudojimo.
Sukurta naudojant variklius, kuriuos iš tikrųjų žinote. Nenaudojame elektrinių „no-name“. Šiose mašinose įrengiame sunkius-„Yuchai“ arba „Cummins“ variklius, kurie yra specialiai sukalibruoti dirbti su dideliu -sukimo momentu ir nuolatine{5}}apkrova. Jei dirbate 12 valandų pamainą atokioje kasybos vietovėje, jums reikia variklio, kuris išliktų savo „malonioje vietoje“ be perkaitimo ar veikimo sutrikimų.
Pakankamai tylu, kad galėtum iš tikrųjų pasikalbėti. Sunkiosios mašinos niekada netyla, tačiau korpusą išklojome specialia garsą slopinančia medžiaga. Tylus-tipo stogelis sumažina triukšmą iki tokio lygio, kad galėtumėte aiškiai mąstyti ir normaliai bendrauti-svetainėje. Be to, išorinis apvalkalas yra pakankamai storas, kad galėtų atlaikyti nedidelius krautuvo susidūrimus ir nesulenkti.
Greitos specifikacijos: raskite savo atitikmenį
|
Produkto modelis |
Išmetimo slėgis (Mpa) |
Oro poslinkis (m³/min.) |
Atitinkama variklio galia (AG) |
Išmetimo sąsaja |
Svoris (kg) |
Bendri matmenys (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50AG |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56AG |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75AG |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120AG |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125AG |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160AG |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150AG |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160AG |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14.5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150AG |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
„Yuchai“ 190 AG (keturių-cilindrų) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180AG |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180AG |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180AG |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190 AG (šešių{1}}cilindrių) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180AG |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220AG |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210AG |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260AG |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260AG |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310AG |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340AG |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310AG |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310AG |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260AG |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260AG |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240AG |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215AG |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Priežiūra nesugadins jūsų dienos. Mes taip pat nekenčiame ankštų variklio skyrių, kaip ir jūs. Didelės kirų-sparnų durys atsisuka aukštai ir išeina iš kelio. Alyvos filtrus, oro filtrus ir alyvos{4}}dujų separatorių pasieksite neturėdami būti priešininku. Jis sukurtas taip, kad vienas mechanikas galėtų atlikti visą techninę priežiūrą per pusę laiko.


Dažni klausimai iš lauko (DUK)
Kl.: Kurio modelio reikia 200 m vandens šuliniui?
A: Tai ne tik gylis; tai apie skersmenį. Standartinei 6–8 colių skylei reikės aukšto slėgio (mažiausiai 20–25 barų), kad auginiai iš tikrųjų būtų pašalinti iš skylės. Jei slėgis per mažas, jūsų plaktukas įstrigs purve. Tiesiog nurodykite savo bitų dydį ir mes pateiksime tikslų CFM, kurio jums reikia.
Kl .: Kaip jis atlaiko didelį karštį?
A: Standartiniai kompresoriai dažnai išjungia aukštos{0}}temperatūros jutiklius, kai temperatūra pasiekia 40 laipsnių. Pernelyg padidinome aušinimo sistemą ir radiatorius. Net kai saulė visą dieną šviečia į metalinį korpusą, vidinė alyvos temperatūra išlieka saugiame diapazone.
Kl .: Ką daryti, jei man skubiai reikia atsarginių dalių?
A. Kadangi naudojame „Cummins“ ir „Yuchai“ variklius, pagrindinių filtrų ir diržų galite rasti beveik bet kurioje sunkiųjų{0}}sunkvežimių parduotuvėje visame pasaulyje. Sraigtines oro-galines dalis laikome sandėlyje ir galime nedelsiant išgabenti oru. Žinome, kad kiekvieną dieną, kai mašina stovi vietoje, prarandate pinigus.
Kl.: Ar lengva vilkti nelygioje vietoje?
A: Važiuoklė pagaminta iš sustiprinto plieno, o ratai turi didelę prošvaisą. Jis šiek tiek sunkus,-jūs pajusite sunkvežimio svorį,-tačiau taip yra todėl, kad plienas nėra plonas. Jis išlieka stabilus ant nelygaus žvyro ir važiuojant neatsimuša.
K: Kam tai skirta?
A: Šis dyzelinis mobilus oro kompresorius skirtas rangovui, kuris pavargo nuo „lengvų{0}} mašinų, kurios sugenda, kai dulkės tampa storos. Tai sunki, tvirta įranga, skirta rimtiems gręžimo ir kasybos darbams atlikti. Tai gali kainuoti iš anksto šiek tiek brangiau nei „biudžetinis“ prekės ženklas, tačiau jis vis tiek veiks po penkerių metų, kai pigūs bus metalo laužuose.
Kl.: Domina techninė kreivė?
A: Parašykite mums žinutę. Galime atsiųsti konkrečias jūsų konkrečiam aukščiui skirtas degalų sąnaudų lenteles ir slėgio įvertinimus.
Populiarus Žymos: dyzelinis mobilus oro kompresorius, Kinijos dyzelinių mobiliųjų oro kompresorių gamintojai
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą











